Gestion moteur-Actionneurs : Vanne EGR Unknown 04:58 Fonction : La vanne de recyclage des gaz d‘échappement (EGR) ouvre et ferme la liaison entre le collecteur d’échappement et le ... Read More Share Twitter Facebook Google+
Gestion moteur-Actionneurs : Bobines d‘allumage Unknown 04:44 Fonction : Dans les bobines d’allumage est produite la haute tension qui produit l‘étincelle d‘allumage nécessaire lors de l’amorça... Read More Share Twitter Facebook Google+
Gestion moteur-Actionneurs : Régulateurs de ralenti / Actionneurs linéaires numériques (ALN) Unknown 04:27 Fonction: Le régulateur de ralenti régule le régime de ralenti du moteur. Le moteur pas à pas est directement monté sur le circu... Read More Share Twitter Facebook Google+
Moteur Thermique : Le BLOC - MOTEUR Unknown 07:31 Bloc - moteur Le bloc - moteur, appelé également carter - cylindres, est la pièce maîtresse du moteur. Ses fonctions principales ... Read More Share Twitter Facebook Google+
Moteur Thermique : joint de culasse Unknown 07:14 Joint de culasse Joint métalloplastique placé entre la culasse et le bloc cylindre Read More Share Twitter Facebook Google+
Moteur Thermique : la culasse Unknown 06:59 Parties fixes : Description Elle est, en général, en alliage léger. Elle Sert de couvercle hermétique au haut des ... Read More Share Twitter Facebook Google+
Etude d’un moteur thermique Unknown 06:44 Définition : Le moteur transforme l’énergie contenue dans le carburant en énergie mécanique. Pour libérer l’énergie chimique... Read More Share Twitter Facebook Google+
système de DIRECTION CLASSIQUE Unknown 03:28 Généralité : Le but de la direction est de permettre au conducteur de contrôler l’orientation du véhicule en provoquant le braquage d... Read More Share Twitter Facebook Google+
système de climatisation Unknown 02:11 PRESENTATION D’UN CIRCUIT DE CLIMATISATION AUTOMOBILE Un système de climatisation est composé de: Un circuit fermé conte... Read More Share Twitter Facebook Google+
système de COMMANDE DE L EMBRAYAGE Unknown 12:31 La commande réglable par câble Sans appui constant Le réglage de la garde est souvent situé coté fourchette. Elle se vérifie... Read More Share Twitter Facebook Google+
DISQUE D’EMBRAYAGE ET LE MECANISME Unknown 12:10 Le disque d’embrayage : Le disque : C’est une pièce en tôle, sur laquelle viennent se fixer les garnitures. Une liaison Glissière... Read More Share Twitter Facebook Google+
EMBRAYAGE MECANIQUE A DISQUE Unknown 11:28 Rôle : L’embrayage mécanique à disque permet: - un accouplement progressif par friction sans usure rapide des surfaces ... Read More Share Twitter Facebook Google+
Comment Contrôler une Alternateur ? Unknown 10:59 Comment Contrôler une Alternateur ? Read More Share Twitter Facebook Google+
système de Blocage de différentiel Unknown 06:39 1): Principe du blocage de différentiel : En solidarisant un planétaire avec le boîtier de Différentiel, ... Read More Share Twitter Facebook Google+
système de différentiel Unknown 05:55 Description Le différentiel comprend: - un boîtier de différentiel solidaire de la couronne entraînée par l’arbre de sortie... Read More Share Twitter Facebook Google+
système de Frein arrière à tambour Unknown 04:47 1. Description du système de freinage à tambour Ce système comporte un élément fixe et un élément mobile: -... Read More Share Twitter Facebook Google+
système de Allumage classique Unknown 02:23 1) Nécessité de l’allumage Il existe deux types de moteurs : ... Read More Share Twitter Facebook Google+
ALTERNATEUR Unknown 02:20 Définition Les alternateurs alimentent les récepteurs électriques (gestion moteur,éclairage…) quand le moteur thermique fonctionne... Read More Share Twitter Facebook Google+