Parties fixes :
Description
Elle
est, en général, en alliage léger. Elle
Sert de
couvercle hermétique au haut des
Cylindres.
Elle comporte:
v les conduits d’admission et d’échappement
v les soupapes
v les bougies
v Les injecteurs
v des éléments de refroidissement
v les chambres de combustion
Les fonctions à remplir
Elle permet:
· L’arrivée
et l’évacuation des gaz par le conduit d’admission et d’échappement
· La
mise en position des éléments de la distribution et une partie de l’allumage
· L’évacuation
rapide des calories par les chambres d’eau ou les ailettes (refroidissement par
air)
Les qualités requises
-
Résister
à la pression des gaz
- Avoir une bonne conductibilité
thermique
- Résister à la corrosion due à la
combustion
- Avoir un coefficient de dilatation
compatible avec celui du bloc moteur
-
Pouvoir éviter les points chauds par sa géométrie et la qualité de fonderie
- Avoir des conduits d’admission et
d’échappement adaptés à un passage des gaz sans frottement
pour ne pas freiner
l’écoulement des gaz .
Pour obtenir un bon rendement, il
faut que la combustion du mélange se trouvant dans
le cylindre soit aussi
rapide et complète que possible (environ 0,002 seconde). Pour
favoriser cette
vitesse de combustion, il faut donner de la turbulence au mélange. Les
constructeurs étudient donc tout particulièrement la forme des chambres de
combustion
La
forme d’une culasse est ainsi déterminée par:
- Le mode de refroidissement
- La position des soupapes
6.DIFFÉRENTS
TYPES DE CULASSE
Les matériaux utilisés
Pour la culasse, on utilise de la fonte
aciérée ou de l’alliage d’aluminium moulé, les contraintes mécaniques étant
moins importantes que pour le bloc moteur. Les constructeurs utilisent les
alliages d’aluminium (Alpax) en raison de leur légèreté et leur bonne
conductibilité thermique
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